機床自動(dòng)輸送機在啟（制）動(dòng)過(guò)程中和正常運轉時(shí)由于輸送帶的粘彈特性與輸送量的變化，都會(huì )使輸送帶的張力發(fā)生變化，輸送帶的撓度也跟著(zhù)發(fā)生變化。當撓度增大至一定值時(shí)，有可能喪失輸送帶與傳動(dòng)滾筒保持正常傳動(dòng)所需的張力比，導致輸送帶在傳動(dòng)滾筒上打滑而不能啟（制）動(dòng)與正常運轉。張緊裝置的主要作用，就是保證輸送帶有足夠的張力，防止出現打滑現象。自動(dòng)張緊技術(shù)也是帶式輸送機的一項關(guān)鍵技術(shù)，它可大大提高輸送機運轉的可靠性。
自動(dòng)張緊裝置必須滿(mǎn)足以下技術(shù)要求：能隨著(zhù)輸送帶張力變化而自動(dòng)調節張力與張緊行程，始終保持輸送帶所規定的撓度；響應速度快。目前在我國，大多數順槽帶式輸送機采用絞車(chē)張緊形式，由于固定絞車(chē)張緊裝置只能定期張緊輸送帶，其張緊裝置具有很大的局限性和弊端。
因為其設計只是在靜態(tài)特性的基礎上實(shí)現各階段獨立的動(dòng)態(tài)設計，即把整個(gè)張緊過(guò)程分為四個(gè)階段：?jiǎn)?dòng)、運行、制動(dòng)和停車(chē)，在每個(gè)階段中設置固定張力的限定范圍，只有在膠帶產(chǎn)生的張力超出限定范圍時(shí)，拉緊裝置調整，而不能對膠帶變化的張力進(jìn)行及時(shí)調整，有一定的不合理性，這樣會(huì )導致膠帶張緊過(guò)大，應力疲勞，塑性變形，驅動(dòng)電機功率消耗過(guò)大等問(wèn)題，造成設備一次性投入和運行費用的巨大浪費和不安全因素，達不到真正的動(dòng)態(tài)張緊效果，也不能與現在輸送機的動(dòng)力學(xué)設計研究相匹配。
而且輸送帶的張緊程度往往與操作者的經(jīng)驗有關(guān)，經(jīng)常出現張緊過(guò)大或過(guò)小，并且直接影響機床自動(dòng)輸送機啟動(dòng)的安全性，運行的平穩性，所以固定絞車(chē)張緊裝置對于大型的順槽帶式輸送機的安全及平穩運行不利。因此帶式輸送機的安全可靠經(jīng)濟運行對張緊裝置提出了新的要求。
